Возмещение ущерба, если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО

ДТП без страховки: тонкости
Что делать, если вы стали потерпевшим в аварии, а у виновника отсутствует действующий полис ОСАГО? Правомерен ли отказ вашей страховой компании? Нужно ли проводить независимую экспертизу повреждений за свой счет? К кому именно предъявлять финансовые требования — к человеку, сидевшему за рулем, или к юридическому собственнику автомобиля? На эти и другие вопросы отвечает автоюрист.

Вопрос юристу

«Попал в ДТП, я потерпевший, но у виновника аварии не оказалось действующего полиса ОСАГО, поэтому моя страховая отказала в выплате. Подскажите, каков правильный порядок действий: нужно ли мне сейчас за свой счет делать независимую экспертизу ущерба и на кого подавать в суд для взыскания денег — на водителя, который был за рулем, или на собственника автомобиля, если это разные люди?»

Ответ юриста

Ситуация, в которой вы оказались, к сожалению, встречается все чаще. Отсутствие полиса ОСАГО у виновника аварии переводит ваше дело из плоскости страхового права в плоскость положений Гражданского кодекса РФ о возмещении вреда (деликтных обязательств).

Правомерен ли отказ вашей страховой компании?

Да, отказ вашей страховой абсолютно законен. Согласно Федеральному закону «Об ОСАГО», прямое возмещение убытков (ПВУ) через свою страховую компанию возможно только при одновременном соблюдении нескольких условий: в ДТП участвовало два и более транспортных средства, вред причинен только имуществу, и гражданская ответственность всех участников ДТП застрахована по ОСАГО. Поскольку у виновника полиса нет, ваша страховая компания не имеет юридических оснований для выплаты вам возмещения, так как ей в последующем некому будет выставить регрессное требование.

Нужно ли за свой счет делать независимую экспертизу?

Безусловно, да. И сделать ее необходимо как можно скорее, до начала ремонта вашего автомобиля.

Так как страховая компания отстранилась от урегулирования убытка, бремя доказывания размера причиненного ущерба ложится на вас. Независимая техническая экспертиза необходима для того, чтобы зафиксировать все повреждения (включая скрытые) и рассчитать точную стоимость восстановительного ремонта.

Важный нюанс: в отличие от расчета по Единой методике ОСАГО, где учитывается износ деталей (который может доходить до 50%), при взыскании ущерба непосредственно с причинителя вреда вы имеете право требовать выплату без учета износа (по рыночным ценам на новые оригинальные запчасти). Это право закреплено в Постановлении Конституционного Суда РФ от 10 марта 2017 г. № 6-П. Лицо, виновное в ДТП, обязано возместить вам убытки в полном объеме, чтобы вы могли привести автомобиль в состояние, в котором он находился до аварии.

Экспертизу вы оплачиваете самостоятельно, но обязательно сохраняйте договор, чек и акт выполненных работ. По закону эти затраты относятся к вашим убыткам и будут взысканы с ответчика через суд в полном объеме.

К кому предъявлять иск: водителю или собственнику?

Это самый сложный и важный вопрос в подобных делах. Общее правило гласит, что вред возмещает тот, кто его причинил (ст. 1064 ГК РФ). Однако автомобиль является источником повышенной опасности, и ответственность за причиненный им вред регулируется специальной нормой — статьей 1079 ГК РФ.

Согласно п. 1 ст. 1079 ГК РФ, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на законном основании (право собственности, право хозяйственного ведения, доверенность, договор аренды и т.д.).

Рассмотрим возможные варианты развития событий:

Если водитель и собственник — одно лицо. Здесь все просто: вы предъявляете претензии и иск непосредственно к этому человеку.
Если водитель управлял автомобилем по договору аренды или имел официальную доверенность. В этом случае законным владельцем на момент ДТП признается водитель. Иск следует подавать к нему.
Если собственник просто передал ключи и документы знакомому/родственнику (без оформления договора аренды). Судебная практика Верховного Суда РФ в последние годы идет по пути признания виновным именно собственника транспортного средства. Простая передача ключей не означает законную передачу права владения источником повышенной опасности. Если собственник не докажет, что автомобиль выбыл из его обладания в результате противоправных действий (например, угона), отвечать рублем придется именно титульному собственнику.

Стратегический совет юриста: Если вы не знаете точно, на каком основании водитель находился за рулем (а на этапе подготовки иска потерпевший редко имеет доступ к таким документам), подавайте иск сразу к обоим — к водителю и к собственнику автомобиля в качестве соответчиков.

В исковом заявлении вы можете просить суд взыскать сумму ущерба солидарно (с обоих одновременно) или возложить основную ответственность на надлежащего ответчика, которого суд определит в ходе рассмотрения дела, истребовав у них доказательства. Как правило, в суде ответчики начинают перекладывать вину друг на друга: собственник заявляет, что сдал авто в аренду (и приносит договор), а водитель пытается этот договор оспорить. Ваша задача — привлечь обоих, суд сам разберется в их правоотношениях и вынесет решение о взыскании с надлежащего лица. Это обезопасит вас от ситуации, когда вы подадите иск только на водителя, а через полгода судов выяснится, что отвечать должен собственник, и вам придется начинать все заново.

Досудебный порядок и судебное разбирательство

После получения результатов экспертизы вам необходимо составить мотивированную досудебную претензию. В ней опишите обстоятельства ДТП, укажите сумму восстановительного ремонта по экспертизе, расходы на саму экспертизу, эвакуатор (если был) и отправку телеграмм. Данную претензию нужно направить ценным письмом с описью вложения почтой России по адресам регистрации (прописки) водителя и собственника. Дайте им 10-15 дней на добровольное погашение задолженности.

Если ответа нет или поступил отказ, переходите к судебной стадии. Если сумма ущерба (без учета судебных расходов и морального вреда) составляет до 50 000 рублей, иск подается мировому судье. Если сумма превышает 50 000 рублей — в районный/городской суд. Иск подается по месту жительства ответчика. Вам придется оплатить государственную пошлину, которая рассчитывается исходя из цены иска по правилам ст. 333.19 НК РФ. Сумму госпошлины в итоге также взыщут с проигравшей стороны.

Для грамотного составления иска и защиты ваших интересов в суде можно обратиться за квалифицированной помощью, например, детально изучив источник с правовой информацией и практикой профильных автоюристов. Это особенно важно, когда требуется оперативно заявить ходатайство об обеспечении иска (наложить арест на автомобиль собственника или счета водителя), чтобы к моменту вынесения решения у ответчиков не оказались пустыми карманы.

Советы пользователю: пошаговый план действий

Шаг 1: Вызовите ГИБДД на место аварии. Оформлять происшествие по европротоколу, если у виновника нет ОСАГО, нельзя! Убедитесь, что отсутствие полиса зафиксировано инспектором в материалах ДТП.
Шаг 2: Найдите независимую оценочную компанию. За 3-4 рабочих дня до проведения осмотра автомобиля направьте водителю и собственнику ТС телеграммы с уведомлением о вручении, приглашая их присутствовать на осмотре. Если они не придут, осмотр проведут без них, но вы докажете их надлежащее уведомление.
Шаг 3: Получите заключение эксперта. Требуйте расчет стоимости ремонта без учета износа запчастей на основании рыночных цен.
Шаг 4: Отправьте досудебную претензию обоим лицам (водителю и владельцу) почтой России (ценное письмо с описью вложения).
Шаг 5: Если деньги не выплачены, подавайте исковое заявление в суд. Обязательно привлекайте и водителя, и собственника в качестве солидарных соответчиков — так вероятность фактического взыскания компенсации возрастает в разы. Одновременно с подачей иска просите суд наложить обеспечительный арест на автомобиль причинителя вреда.